Carlos abasteceu num posto que parecia ter movimento fraco. O carro ficou lento, falhando. Quando foi reclamar, o gerente disse: "O combustível tá dentro do prazo, pode ficar tranquilo." Mas não estava — o tanque deu problema e ele teve que drenar. Depois aprendeu que combustível vencido perde octanagem, forma borra e entope bicos. O problema não era só o posto — era que ele não perguntou. O jeito certo de pedir para o frentista verificar a validade do combustível é: em postos com pouco movimento, pergunte: "Há quanto tempo o combustível chegou? Tem alta rotatividade?" Se o movimento for fraco, o combustível pode ficar semanas no tanque, perdendo qualidade. Pergunte também: "O tanque enterrado tem certificação? Fazem manutenção periódica?" Claro que o frentista pode não saber responder tudo, mas a reação dele já diz muito. Se ele desconversar, desconfie. O ideal é abastecer em postos movimentados, onde o combustível tem alta rotatividade. E se o carro começar a falhar depois de abastecer, pare de usar aquele posto imediatamente. Combustível velho é pior que combustível adulterado — porque parece bom, mas não presta.