Na autoescola, a baliza era sempre no plano. No plano, no plano, no plano. Nunca ninguém ensinou Carlos a estacionar numa rua inclinada. Um dia, Carlos foi visitar um amigo no bairro dele — morro acima, ladeira de verdade. Precisava estacionar entre dois carros, na subida. Quando soltou o freio pra manobrar, o carro começou a descer de ré. Quase bateu no carro de trás, subiu o meio-fio, saiu suando frio. Desistiu e foi embora. O jeito certo de saber se o instrutor ensina a estacionar em rampa é perguntar: "Você inclui baliza em subida e descida nas aulas? Ou é só no plano?" Se ele disser que não, peça: "Pode me ensinar? Quero treinar estacionar em ladeira." Explique por quê: "Na minha rua, tudo é morro, se eu não aprender vou bater." Um instrutor completo mostra a técnica: usar o freio de mão, dosar embreagem e acelerador, virar o volante pro meio-fio. Se ele nunca ensinou, desconfie. Baliza em rampa é diferente — a gravidade trabalha contra você. Saber fazer isso separa quem dirige de verdade de quem só manobra no plano. E na hora que precisar, você não vai querer estar aprendendo na marra.