Depois de resolver o vazamento do ar condicionado, Clarinha pediu para Seu Antônio ensinar como funciona a recarga de gás. Ela queria entender para não ser enganada.
— O sistema de ar tem um gás refrigerante que circula e troca calor — explicou Seu Antônio. — Com o tempo, perde um pouco por microvazamentos. Mas perder muito é sinal de vazamento grande.
Ele mostrou as duas mangueiras: alta e baixa pressão. O gás é colocado pela mangueira de baixa pressão, com o compressor ligado. — O serviço correto é: detectar vazamento, fazer vácuo no sistema, e só depois carregar o gás na quantidade certa.
Clarinha aprendeu que muitos lugares "recarregam" sem fazer vácuo, o que é errado. Sem vácuo, o ar úmido fica no sistema e danifica o compressor. E o gás tem que ser o especificado para o carro (R134a ou R1234yf).
O serviço correto custou 200 reais. Clarinha saiu da oficina sabendo mais que muito motorista. No próximo carro, ela mesma vai verificar o gás antes do verão.