Beto girou a chave e ouviu apenas "click". Um som seco, solitário. O motor não virou. Tentou de novo. Click. Nada.
— É a bateria de novo? — perguntou Clarinha.
— Acabou de trocar. É outra coisa.
Beto ligou para Seu Antônio, que diagnosticou pelo telefone: — Pode ser o motor de arranque, Beto. Se a bateria está boa e as luzes acendem, o problema pode ser o solenoide ou as escovas do motor de arranque.
Ele mostrou como testar: bater com um pedaço de madeira no motor de arranque enquanto alguém dá partida. Beto tentou e o carro ligou. — É o motor de arranque mesmo. Bater faz funcionar por um tempo, mas precisa trocar.
Seu Antônio veio, removeu o motor de arranque e mostrou: as escovas de carvão estavam no fim. O reparo (retífica) custou 180 reais, contra 600 reais de um motor novo. Beto aprendeu que o motor de arranque dura anos, mas as escovas desgastam e podem ser trocadas individualmente.