Beto percebeu que o volante do carro estava torto. Para andar reto, ele precisava manter o volante levemente virado para a direita. O carro também puxava para o lado quando ele soltava o volante.
— Você parece que está dirigindo um carro de feira — comentou Pedro, que estava na carona.
Beto levou na oficina de Seu Antônio, que colocou o carro no alinhador a laser. Mostrou a tela para Beto: os ângulos das rodas estavam todos errados.
— Cada vez que você bate num buraco, o alinhamento vai embora — explicou Seu Antônio. — Dirigir desalinhado desgasta o pneu mais rápido e aumenta o consumo de combustível.
O alinhamento custou 80 reais e levou 20 minutos. Quando Beto saiu com o carro, o volante voltou ao centro, o carro não puxava mais e ele sentiu a diferença no primeiro quilômetro.
Beto aprendeu que alinhamento deve ser feito a cada 10 mil km ou sempre que trocar pneus, bater em buraco forte ou sentir o carro puxando. E que dirigir com a direção torta não é só irritante — é perigoso e caro.