Carlos parou no posto e falou pro frentista: "Pode calibrar os pneus?" Ele foi, colocou ar e falou "pronto". Depois de uns dias, o pneu dianteiro estava murcho de novo. Ele descobriu que o frentista não conferiu a calibragem certa, só encheu até ouvir o barulho. Aprendeu a pedir do jeito certo. Agora fala: "Boa tarde, pode calibrar os pneus? Todos a 32 libras, por favor, e o estepe também se possível." Se ele pergunta "32 na frente e atrás?", confirma que sim. Fica perto e vê o manômetro. Pergunta: "O manômetro está calibrado?" Se ele diz que sim, ok. Se hesita, pede pra usar o outro. Uma vez o frentista colocou 40 libras em todos os pneus, o carro ficou pulando. Teve que aliviar. Agora também pergunta: "Pode verificar se tem prego ou objeto nos pneus?" Ele deu uma olhada e viu um prego no pneu traseiro. Economizou de furar na estrada. Depois da calibragem, agradece e confere com o próprio calibrador digital, que sempre tem no porta-luvas. Não custa nada, evita surpresas.