Comprou um carro e marcou a vistoria. Na hora, o vistoriador reprovou por causa de uma luz de freio queimada e um pneu careca. Perdeu a taxa e teve que refazer. Agora, antes de agendar vistoria, faz uma prévia. Leva o carro num mecânico e pergunta: "Você pode dar uma olhada geral? Vou fazer vistoria de transferência. O que pode reprovar?" Ele deu uma lista: lanternas, faróis, pneus, nível de óleo, documento, licenciamento, película, extintor, buzina, cinto de segurança. Foi em casa e conferiu tudo. Antes de levar pro Detran, também perguntou ao vistoriador: "Bom dia, quais são os pontos críticos que o senhor mais reprova?" Ele disse que lanternas queimadas, pneu careca, película irregular e licenciamento atrasado são os mais comuns. Arrumou tudo: trocou a lâmpada de seta, colocou pneu novo e tirou a película do para-brisa. Passou na vistoria de primeira. O segredo é tratar a vistoria como uma prova: estudar os requisitos e não deixar nada para a sorte. Uma revisão simples de 15 minutos evita retrabalho.