Meu carro quebrou e veio um guincho com corrente. Quando içaram, a corrente raspou na lateral e tirou tinta. O guincheiro disse que não foi ele. Fiquei com o prejuízo. Depois dessa, sempre pergunto: "Bom dia, qual o tipo de guincho que vocês usam? É plataforma (prancha) ou guincho de corrente?" A atendente explicou que têm os dois tipos. Perguntei a diferença de preço. Plataforma é mais caro, mas mais seguro, porque o carro é içado pelos pneus, sem contato com a lataria. Guincho de corrente é mais barato, mas arriscado pra carro com parachoque baixo ou pintura sensível. Pedi o de plataforma, mesmo pagando R$ 50 a mais. Quando o guincho chegou, o motorista usou rampas e cintas. O carro foi içado pelos pneus dianteiros e ficou suspenso sem nenhum contato metálico. Chegou na oficina impecável. Agora tenho na agenda o contato de dois guinchos que oferecem plataforma e sei que pra carro rebaixado ou importado, só plataforma serve. Nunca mais aceito guincho de corrente sem questionar antes.