Tomou uma multa de radar a 78 km/h numa via de 70. Ficou indignado: "O radar não tem margem de erro?" Pesquisou na internet e leu em fóruns que a margem era de 7 km/h. Ficou mais tranquilo, pensou que a multa seria cancelada. Não foi. O recurso foi negado porque ele não sabia que a margem de erro não é automática — ela é considerada na aferição do radar, não na defesa do motorista.
Aprendeu que multa de velocidade tem margem de erro, sim, mas ela é aplicada na calibração do radar, não na hora de multar. O radar tem um erro máximo permitido de 7% para velocidades acima de 100 km/h e de 7 km/h para velocidades abaixo disso. Mas isso é usado na aferição do equipamento, não pra reduzir sua velocidade. Se você passou a 78 numa via de 70, o radar registrou 78. A margem de erro é do equipamento, não sua. Hoje, quando vai recorrer de multa de velocidade, pergunta ao advogado: "O radar tem certificado de homologação e aferição? Qual a data da última calibração?" Se o radar não foi calibrado no período correto, a multa pode ser anulada. Mas a margem de erro não é argumento de defesa — é característica do equipamento. O jeito certo é perguntar sobre a calibração e a homologação, não sobre a margem. Margem de erro não tira multa. Radar sem calibração, sim.