Ele foi parado numa blitz. O agente disse que ele tinha passado no sinal vermelho. Ele jura que o sinal estava amarelo. Mas o agente já estava com a caneta na mão, escrevendo a multa. Ele, nervoso, perguntou: "Mas o senhor tem certeza?" O agente respondeu: "Tenho." E só. Ele assinou, pegou a multa e foi embora, remoendo a injustiça. Só depois descobriu que, dependendo do tipo de infração, o proprietário pode ser responsabilizado mesmo sem ser o condutor — mas também pode indicar condutor. Ele não sabia disso na hora.
Ele aprendeu que na blitz a abordagem certa faz diferença. Quando é parado, mantém a calma e pergunta: "Qual foi exatamente a infração? O senhor pode me explicar?" Depois, pergunta: "Essa multa é de responsabilidade do proprietário ou do condutor?" Porque algumas infrações são de responsabilidade do condutor (excesso de velocidade, avanço de sinal) e outras do proprietário (estacionamento irregular, licenciamento atrasado). Se é do condutor, pode indicar outra pessoa se não era ele. Se é do proprietário, a responsabilidade é dele independente de quem estava dirigindo. O agente é obrigado a informar o tipo de infração. E se ele discorda, não discute na hora — anota o número do auto de infração, agradece e recorre depois. Discussão em blitz nunca resolve. Educação e informação, sim.