Luísa tomou uma multa por excesso de velocidade e achou que o radar era daqueles móveis, escondido atrás de um poste. Um amigo questionou: "Esse radar tem homologação do INMETRO?" Ela nunca tinha pensado nisso. Foi pesquisar e descobriu que todo radar precisa de certificação do INMETRO e verificação periódica. Se não tiver, a multa pode ser anulada. Mas na época ela só reclamou, não fez nada, e pagou a multa. Anos depois, tomou outra multa de radar e foi atrás. Ela ligou pro órgão de trânsito e perguntou: "Gostaria de saber se o radar que gerou essa multa tem certificação do INMETRO vigente na data da infração. Pode me informar o número do certificado e a data da última verificação?" A atendente pediu pra ela abrir um protocolo. Ela abriu. Em vinte dias, recebeu a resposta: o radar estava sim homologado, tudo dentro dos conformes. Mas pelo menos ela teve a certeza. O erro foi aceitar multa sem questionar a validade do instrumento. O acerto foi pedir o certificado de homologação — porque se o radar não for certificado, a multa cai na defesa prévia.